〈合傳媒〉原「交通部台灣區國道高速公路局」及「交通部台灣區國道新建工程局」兩局１２日正式合併為「交通部高速公路局」。
交通部表示，「交通部高速公路局組織法」，業奉行政院核定於１０７年２月１２日正式施行，「交通部高速公路局」由原「交通部臺灣區國道高速公路局」及「交通部臺灣區國道新建工程局」兩局的業務與人力進行整併，組織整併後，人事制度也將由「資位制」、「派用制」改為「簡薦委任用制」，對高速公路局未來的發展，將有深遠之影響。
原高速公路局成立於民國５９年６月８日，當時負責高速公路之興建，名稱為「高速公路工程局」，完成國道工程興建任務後，於民國６７年１２月１日正式改制為「交通部臺灣區國道高速公路局」，負責辦理高速公路之收費業務、行旅服務、交通管理、國道養護及拓建等業務。
原本中山高速公路〈國道１號〉加機場支線，僅３８２公里，隨著國道陸續通車，維護國道總里程已由３８２公里，倍增至１０５４公里〈道路長度成長２。７６倍〉。
近年來，因時代環境變遷，民眾要求日益增加，過去許多工作，隨著政府政策、用路人需求、智慧化、環境永續、橋梁老舊、設施全生命週期等因素，人力缺口，日益嚴重。
因此，兩局整併後，除人事制度的改變外，打破機關用人藩籬，解決長期以來養護人力不足，活化人力資源運用，對提升工作士氣，延攬優秀人才、留才，以及業務推動將有莫大之助益。
高速公路局表示，高速公路局組織整併後，將運用新科技、大數據來提昇服務品質，以應國道養護業務日益繁重，及高速公路全生命週期及人力運用考量，使國道新建、養護與管理事權統一，發揮組織效能，創造國家最大利益，提昇國家競爭力，締造一流經營管理的高速公路網，提供永續、安全、便利、舒適的國家最高等級道路服務。
▲「交通部高速公路局」更名並於12日正式揭牌
